发黑的表面处理基本上没有什么

发黑的表面处理基本上没有什么防锈能力，所以不涂油很快就会生锈，就算在有油的状态下，其盐雾测试也只能达到3-5个小时。紧固件发黑处理后其扭矩及预紧力的一致性能也很差，要提高其扭矩及预紧力的一致性，也只能在装配时在内螺纹上涂抹油脂后再旋合。表面磷化也是一种非常便宜的表面处理方法，原理就是将螺栓放在在含有磷酸及磷酸二氢盐的高温溶液中浸泡，形成以磷酸盐沉淀物组成的晶粒状磷化膜，这个磷化膜在螺栓表面形成防腐保护。

磷化膜耐腐蚀性能主要是检测经过处理后的工件的耐蚀性。一般采用盐雾试验来测试。不同功能的磷化膜耐蚀性周期要求也会不同。如出口产品工件的磷化膜会要求海运期间不能锈蚀(运期>1 个月)。而汽车轮胎紧固件的磷化膜则要求防锈漆在1年左右。其他磷化紧固件一般要求通过中心盐雾试验72号小时测试。除了盐雾试验外，我们还可以采用---腐蚀法、---铜点蚀法等。

电镀锌电加工过程易产生氢脆，一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。为了---扭矩—预紧力一致性，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法---和提高扭矩，锌的活泼性，耐腐蚀性能差。 电镀铬法 铬镀层在---中很稳定，不易变色和失去光泽，硬度高耐磨性好。在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。 电镀镉法 镉镀层耐腐蚀性能---，---是在海洋性---环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。